Август 2023 — Glushakov.Net

  • 30 авг Замена гофры на Mercedes-Benz GLK-class 2012 2.1
    К нам в автосервис обратился владелец Mercedes-Benz GLK-class 2012 2.1. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея):  2000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год Серийная модель GLK-класса с внутренним индексом X204 была представлена в 2008 году на Пекинском автосалоне. Автомобиль базируется на платформе Mercedes-Benz W204 C-класса, но имеет дизайн, на который сильно повлиял G-класс. Европейские модели поступили в продажу 30 июня 2008 года, поставки же клиентам начались осенью. Ранний модельный ряд состоял из GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY, GLK 320 CDI 4Matic, GLK 280 4Matic и GLK 350 4Matic. Специальная серия GLK Edition 1 , доступная к заказу с 2008 по 2009 год, поставлялась в двигателем V6, спорт-пакетом для экстерьера, 20-дюймовыми колёсными дисками, технологией Easy-Pack , особым пакетом для интерьера, обивкой из кожи наппа, многофункциональным кожаным рулевым колесом AMG и прочими отличительными элементами. В 2009 году модельный ряд пополнился версиями GLK 220 CDI BlueEfficiency, GLK 220 CDI 4Matic BlueEfficiency, GLK 300 4Matic и GLK 250 CDI 4Matic BlueEfficiency. В 2012 году был представлен обновлённый GLK-класс в кузове X204. Презентация рестайлинговой модели состоялась на Нью-Йоркском автосалоне. Первоначальный модельный ряд обновлённой версии состоял из GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY , GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY , GLK 220 CDI 4Matic BlueEFFICIENCY , GLK 220 BlueTEC 4Matic, GLK 250 BlueTEC 4Matic, GLK 300 4Matic, GLK 350 CDI 4Matic BlueEfficiency и GLK 350 4Matic BlueEFFICIENCY. Информация об автомобиле: Название комплектации: GLK 220 CDI Год выпуска: 2012 Тип привода: Полный (4WD) Тип кузова: SUV Тип трансмиссии: АКПП 7 Объем двигателя, куб.см: 2143 Экологический тип двигателя: Евро 5 Проведенные работы : Замена гофры (Производство Корея) Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                                   Результат нашей работы:                                                                    Описание замененной гофры : Нержавеющая сталь SS321 нержавеющая окольцовка. Производство : Корея                                                                                   Мы являемся официальным дистрибьютором гофр производства Корея. На нашем автосервисе в наличии все размеры гофр для вашего авто. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея): 2000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 30 авг Citroen C4 1.6 VTi 2010
    К нам в автосервис обратился владелец Citroen C4 1.6 VTi 2010. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Китай): 1000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год Citroën C4 II — второе поколение компактного автомобиля Citroën C4 французской компании Citroën, входящей в концерн PSA Peugeot Citroën. Начало выпуска — июнь 2010 года. Четвёртая модель концерна PSA, и вторая самого Citroën, построенная на общей модульной платформе PF2 2001 года, спроектированной под условные требования рыночного сегмента C. По сравнению с Ситроен С4 первого поколения новая модель имеет идентичные внутренние размеры салона, колёсную базу, и очень близкие внешнюю ширину и высоту. Во внутренней структуре кузова сохранены равные расстояние между точками крепления передней и задней подвесок, одинаковый передний подрамник, схожая энергопоглощающая структура передней части. Длина кузова изменилась незначительно. В конструкции кузова увеличен процент прочных и высокопрочных сталей . Жёсткость на кручение возросла на 25 %. Крыша не входит в силовую схему кузова, что позволило на отдельных комплектациях применять вместо стандартной стальной крышевой панели панель из закалённого стекла. Информация об автомобиле: Название комплектации: 1.6 VTi AT Tendance Год выпуска: 2010 Тип привода: Передний Тип кузова: Хэтчбек Тип трансмиссии: АКПП 4 Объем двигателя, куб.см: 1598 Экологический тип двигателя: Евро 5 Проведенные работы : Замена гофры (Производство Китай) Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                                         Результат нашей работы:                                                                                                                                       Описание замененной гофры : Нержавеющая сталь SS201 окольцовка из нержавеющей стали. Производство : Китай                                                                  Мы являемся официальным дистрибьютором гофр производства Китай. На нашем автосервисе в наличии все размеры гофр для вашего авто. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Китай): 1000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 29 авг Замена гофры на Kia Ceed 2009 1.6
    К нам в автосервис обратился владелец Kia Ceed 2009 1.6. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея): 2000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год 7 декабря 2006 года с конвейера на новом заводе Kia Motors Slovakia в словацком городе Жилинасошёл первый серийный автомобиль. На заводе работает 2 600 человек в две смены, наряду с автомобилями также производит дизельные двигатели. На месяц раньше чем было запланировано, 20 июля 2007 года, с конвейера сошёл cee’d_sw . В первую неделю производства было изготовлено более чем 1000 автомобилей. Большей частью автомобили поставлялись 5 наиболее важным европейским Kia-партнёрам. Первый произведённый SW достался итальянскому покупателю. 12 октября 2007 100000-й Kia cee’d сошёл с конвейера в Жилине. 25 октября 2007 началось производство трёхдверного pro_cee’d , на 6 недель раньше запланированного. pro_cee’d наряду с двумя другими cee’d -моделями и Kia Sportage четвёртая модель Kia производимая в Европе. [3] 23 мая 2008 сошёл с конвейера 200000-й автомобиль Kia cee’d. Kia cee’d делит с появившимся в июле 2007 года Hyundai i30 новую платформу и техническую основу. На них ставятся одинаковые двигатели и коробки передач. Информация об автомобиле: Название комплектации: 1.6 MT Год выпуска: 2009 Тип привода: Передний Тип кузова: Универсал Тип трансмиссии: МКПП 5 Объем двигателя, куб.см: 1591 Экологический тип двигателя: Евро 4 Проведенные работы : Замена гофры (Производство Корея) Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                                           Результат нашей работы:                                                                           Описание замененной гофры : Нержавеющая сталь SS304 алюминизированная окольцовка. Производство : Корея                                                                                   Мы являемся официальным дистрибьютором гофр производства Корея. На нашем автосервисе в наличии все размеры гофр для вашего авто. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея): 2000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 29 авг Установка фланцевого соединения на Toyota Corolla 2006 1.6
    К нам в автосервис обратился владелец Toyota Corolla 2006 1.6 По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость установки фланцевого соединения: 1500 р - Стоимость фланцевого соединения (CBD): 1500 р - Время в работе: 25-30 мин - Гарантия: 1 год Десятое поколение автомобилей компании Toyota, производимых под маркой Corolla. Десятое поколение представлено в 2006 году, заменено следующим поколением в 2012 г. на рынке Японии, в 2013 г. на рынках Северной Америки и в 2014 г. на большинстве остальных рынков. Автомобили Corolla в кузове хэтчбек продавались в Европе под названием Auris, однако на рынках Австралии и Новой Зеландии используется обычное название Corolla. Информация об автомобиле: Название комплектации: 1.6 Mt Terra Год выпуска: 2006 Тип привода: передний Тип кузова: седан Тип трансмиссии: МКПП 5 Объем двигателя, куб.см: 1598 Марка кузова: ZZE121 Экологический тип двигателя: Евро 4 Проведенные работы : Установка фланцевого соединения (CBD) Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                                               Результат работы:                                                                               Универсальные фланцы  CBD являются отличной альтернативой вышедшему из строя штатному фланцевому соединению, изготавливаются с разными входами/выходами и диаметром присоединительных труб. Предназначены для любого легкового транспортного средства отечественного или иностранного производства.                                                                              Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость установки фланцевого соединения: 1 500 р - Стоимость фланцевого соединения (CBD): 1500 р - Время в работе: 25-30 мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 29 авг Замена пламегасителя на Nissan Tiida 2011 1.6
    К нам в автосервис обратился владелец Nissan Tiida 2011 1.6 По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены пламегасителя : 2500 р - Стоимость пламегасителя: 3500 р - Время в работе: 60 мин - Гарантия: 1 год Прототип модели под названием Nissan C-Note  был представлен в октябре 2003 года на Токийском автосалоне. Продажи серийной пятидверной модели в Японии стартовали в сентябре 2004 года. В октябре за ней последовал седан, получивший на местном рынке имя Tiida Latio . Тюнинг-ателье Autech, принадлежащее Nissan, выпустило несколько специальных версий автомобиля: тюнингованная Autech Tiida Axis , автомобили для людей с ограниченными возможностями и версия седана Tiida Latio для автошкол. Информация об автомобиле: Название комплектации: 1.6 MT Elegance Год выпуска: 2011 Тип привода: Передний Тип кузова: Хэтчбек Тип трансмиссии: МКПП 5 Объем двигателя, куб.см: 1598 Экологический тип двигателя: Евро 4 Проведенные работы : Замена пламегасителя Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                                         Результат нашей работы:                                                                         Описание замененного пламегасителя : Пламегаситель из нержавеющей стали. Производство : Россия                                                                          Пламегаситель — это деталь выхлопной системы, выполняющая роль понижения температуры выхлопа, истекающего из камеры сгорания двигателя. Температура исключительно высокая, кроме этого, газы движутся с большой скоростью и пламегаситель должен принять их, охладить, уменьшить скорость, а также смешать потоки, исходящие из разных цилиндров. Кроме внутренних, на этот узел воздействуют и внешние нагрузки, и они также весьма серьезны: постоянная вибрация от работающего двигателя, а также солевой раствор, который зимой постоянно заливает раскаленный пламегаситель. Поэтому материал, из которого изготовлен пламегаситель, должен выдерживать высокую температуру (и ее перепады), а также воздействия агрессивной среды. Производитель для этой детали автомобиля используют жаропрочную нержавеющую сталь. Мы являемся официальным дистрибьютором пламегасителей производства Россия. На нашем автосервисе в наличии все размеры пламегасителей для вашего авто. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены пламегасителя: 2500 р - Стоимость пламегасителя: 3500 р - Время в работе: 60  мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 27 авг Замена гофры на Toyota corolla 1997 1.8
    К нам в автосервис обратился владелец Toyota corolla 1997 1.8. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Китай): 1000 р - Время в работе: 30  мин - Гарантия: 1 год В июне 1991 года Corolla получила обновление, став шире и тяжелее, окончательно приобрела округлый кузов и аэродинамические формы. В Соединенных Штатах несколько большая Corolla перешла из класса B в класс C и была доступна на некоторых рынках в кузове купе под названием AE101 Corolla Levin. В этом поколении большинство E100 было произведено с более совершенными инжекторными двигателями, нежели с карбюраторными. Информация об автомобиле: Название комплектации: 1.8 AT CE Год выпуска: 1997 Тип привода: Передний Тип кузова: Седан Тип трансмиссии: АКПП 4 Объем двигателя, куб.см: 1794 Экологический тип двигателя: Евро 3 Проведенные работы : Замена гофры (Китай классификация: Innerbraid) Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                                      Результат нашей работы:                                                                 Описание замененной гофры : Нержавеющая сталь SS201 алюминизированная окольцовка . Производство : Китай Мы являемся официальным дистрибьютором гофр производства Китай. На нашем автосервисе в наличии все размеры гофр для вашего авто.                                                                    Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Кита):  1000 р - Время в работе: 30 мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 27 авг Замена гофры на Hyundai Accent LC 1.5 12V
    К нам в автосервис обратился владелец Hyundai Accent LC 1.5 12V. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея - оригинал): 4000р - Время в работе: 60 мин - Гарантия: 1 год Начиная с 2000 года Hyundai приступила к производству обновлённой версии Accent, имеющей индекс LC, с более прямыми формами и увеличенным внутренним пространством. В Корее эта модель продавалась под новым именем Verna. В 2003 году был произведён небольшой фейслифтинг, модель получила индекс LC2. Информация об автомобиле: Название комплектации: 1.5 AT LS Год выпуска: 2000 Тип привода: Передний Тип кузова: Седан Тип трансмиссии: АКПП 4 Объем двигателя, куб.см: 1495 Экологический тип двигателя: Евро 3 Проведенные работы : Замена гофры (KSB - Корея - оригинал) Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                                       Результат нашей работы:                                                                     Описание замененной гофры : Нержавеющая сталь SS321 нержавеющая окольцовка . Производство : Корея                                                                                 Мы являемся официальным дистрибьютором гофр производства Кореи. На нашем автосервисе в наличии все размеры гофр для вашего авто. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея - оригинал):  4000 р - Время в работе: 60  мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 26 авг Зачем нужна гофра глушителя и как производится её замена
    Автомобиль в наше время уже перестал быть предметом роскоши. Исключение могут составлять дорогие модели с особенной комплектацией как в техническом, так и в дизайнерском плане. А чтобы он исправно работал важно своевременно проводить обслуживание и следить за его техническим состоянием. При этом важно не только вовремя производить замену масла, фильтров и вышедших из строя узлов и агрегатов. Необходимо контролировать работу всех систем двигателя, в том числе и выхлопную. Состояние её деталей отражается на тяговых параметрах, экологичности и степени вибрации. Одной такой важной деталью является гофра, которая устанавливается на глушитель автомобиля. В рамках данной статьи попробуем разобраться, зачем нужна гофра глушителя и что она собой представляет.                                                    Что это такое Нередко в автомастерских гофра упоминается как причина неисправности выхлопной системы машины. Так что такое гофра глушителя? По внешнему виду она походит на эластичную трубку с металлическим плетением в виде многослойной сетки. Эта гибкая деталь является неотъемлемым элементом выхлопной системы любого современного автомобиля. Она является промежуточным звеном между выпускным трубопроводом и приемной трубой глушителя. К сожалению, гофра глушителя расположена в таком месте, что после наезда на препятствие, которое её заденет, может потребоваться замена гофры. Также необходимость её замены возникает по причине естественного износа после определенного количества циклов работы. Для чего нужна гофра глушителя Этот элемент можно назвать своего рода предохранителем, который обеспечивает защиту выхлопной системе от вибрации, возникающей при работе двигателя. Она берет на себя основные нагрузки и часто выходит из строя именно она, тем самым сберегая все остальные детали, а замена гофры обходится гораздо дешевле, чем полный ремонт всей выхлопной системы. Помимо этого, эластичный элемент в виде гофры позволяет беспрепятственно перемещаться силовому агрегату в продольной плоскости. В результате снимается нагрузка и с остальных деталей кузова, что немаловажно. В некоторых случаях гофра ставится в ходе проведения тюнинга транспортного средства и позволяет выделиться на фоне окружающих автомобилей. С точки зрения эстетики, она не добавляет красоты автомобилю, зато уберегает его от перегрева. Характерной особенностью гофры является герметичность, а также способность сгибаться, сжиматься и растягиваться до определенного предела. Она может изготавливаться в двух вариантах. Гофра с двойной оплеткой подходит для силовых агрегатов, работающих на бензине. При этом оплетка изнутри обеспечивает защиту внутренней поверхности от механических повреждений. Оплетка снаружи более прочная и служит для защиты от сильного сжатия или колебаний, что обычно приводит к выходу из строя элемента. Гофра с тройной оплеткой отличается более высокой прочностью и жесткостью за счет промежуточного слоя, который представляет гибкую трубку. Такая деталь подходит для транспорта как с бензиновым, так и с дизельным мотором. Также она актуальна для автомобилей, которые уже прошли более 100 тысяч километров. При этом трехслойные детали разделяются еще на два типа: Interlock – внутренний слой представляет собой пластины нержавеющей стали. Innerbraid – внутренний слой выполнен в виде оплетки из той же стали. Исходя из этого, первый тип гофры Innerbraid отличается более низкой стоимостью, а значит, имеет небольшой срок службы. Элементы типа Interlock служат заметно дольше, но и цена у них выше. Основные причины выхода из строя Гофра глушителя подвергается поломкам чаще, чем остальные детали выхлопной системы. Зачастую гофра повреждается в результате механического воздействия. Это могут быть удары о какие-либо твердые предметы: камни, кочки, выступающие относительно проезжей части предметы и т.д. Причиной неисправности может послужить неудовлетворительное техническое состояние трансмиссии. Если амортизационные подушки двигателя изношены, то из-за недостаточной фиксации силового агрегата, на гофру действует большая сила на растяжение. В некоторых случаях причиной повреждения гофры может стать неправильный монтаж или демонтаж глушителя. Не стоит забывать и про катализатор. Если он засорен, то выхлопные газы начнут скапливаться, за счет чего в системе создается критический уровень давления. Не зря выше было упомянуто, что гофра напоминает предохранитель. В конечном счете не выдерживает именно она (электрики поймут), газы прорываются и часто достигают салона. А это, в свою очередь, отрицательно сказывается на здоровье водителя и пассажиров. При повреждении оплетки гофры, она не подлежит ремонту в силу сложности конструкции. По большему счету это одноразовая деталь и если обмотка нарушена, то вся деталь нуждается в замене. Раз гофра играет важную роль в выхлопной системе каждой машины, то изготавливаться она должна из качественного сырья. Обычно для этого используется высоколегированная нержавеющая сталь. Признаки неисправности Убедиться в неисправности гофры глушителя можно по характерным признакам. На это может указывать наличие постороннего шума под капотом при запущенном двигателе. При этом звук довольно резкий и неприятный, а при полном разрыве элемента и вовсе оглушающий. Дополнительным сигналом может стать появление запаха выхлопных газов в салоне автомобиля. Любой опытный водитель может почувствовать некоторую потерю мощности. Это особенно остро чувствуется на автомобилях зарубежного производства. Их выхлопная система, как правило, оснащена датчиком кислорода. При обнаружении перечисленных признаков, следует незамедлительно заменить гофру глушителя во избежание разрушения всей выхлопной системы. Правильный подбор Чтобы гофра глушителя надежным образом защищала выхлопную систему автомобиля, а заодно и кузов, необходимо знать некоторые ее особенности. Это поможет выбрать оптимальный вариант и при этом не переплачивать. Прежде чем отправиться в магазин автозапчастей, нужно определить тип старого элемента. Обычно он располагается в двух положениях: горизонтально; вертикально. В горизонтальном положении гофру можно заметить, если смотреть со стороны силового агрегата, то после первого же изгиба приемной трубы. В этом случае под нагрузкой она изгибается. Что касается длины, то она может доходить до 400 мм при диаметре 65 мм. Выбирая новую деталь, нужно ориентироваться на размеры старой. В вертикальном положении гофра под воздействием нагрузки от работы двигателя сначала сжимается, потом выпрямляется. Обычно такие элементы отличаются усиленной конструкцией. При этом габариты ограничены: по длине не более 150 мм, а внутренний диаметр – 65 мм. При выборе этой детали, важно учесть каким образом приварена старая гофра. Любой вид эластичного элемента ставится на трубу выхлопной системы методом внахлест. Главное, учесть следующий нюанс: при отсутствии возможности убрать сварные швы, исключая повреждение трубы выхлопной системы, следует выбрать гофру той же длины, что и старая деталь. Если же их можно срезать, то гофру нужно подбирать на 20 или 30 мм длиннее. Помимо двух главных критериев выбора гофры (длина, внутренний диаметр), важно также учитывать ее качество, которое всегда зависит от производителя. Распространенными брендами на автомобильном рынке являются немецкая компания Ehler и итальянский производитель Hydra. Стоимость деталей может варьироваться от 800 до 1500 рублей. Есть варианты и дешевле, однако при желании сэкономить стоит помнить, что не всегда оно оправдано. Замена гофры глушителя Некоторое время назад приобрести и использовать гофру можно было только владельцам иностранных автомобилей. Теперь же все поменялось и этот элемент можно установить практически на любое отечественное транспортное средство серии ВАЗ. Обычно установка гофры глушителя производится в автосервисе с использованием профессионального сварочного оборудования и инструментов. Монтаж сложен тем, что необходимо подбирать определенный температурный режим. Традиционно работы выполняется в несколько этапов: спиливание старой гофры при помощи болгарки; приваривание новой детали; обработка швов. Такую операцию рекомендуется доверить специалистам, имеющим соответствующий опыт. В противном случае неправильный монтаж может отрицательно сказаться на сроке службы гофры.                                                            Своими руками При наличии какой-либо неисправности не всегда получается обращаться в автомобильный сервисный центр или вовсе есть желание проводить ремонт только своими силами. По общему счету работа по замене гофры глушителя не так сложна, как может показаться. Только у рядовых владельцев автомобиля она может занять несколько часов, а профессионалы затратят на это гораздо меньше времени. Подготовка Для облегчения процесса, лучше всего снять трубу выхлопной системы вместе с гофрой. При помощи болгарки срезать неисправную деталь как можно ближе к сварным швам. Для примерки нового элемента выхлопной трубопровод ставится на место, но не закрепляется, и на него примеряется гофра. Это нужно проделать во избежание в будущем возникновения перекосов, что приведет к нежелательной дополнительной нагрузке на деталь и скорому выходу ее из строя. Наметив оптимальное расположение, стоит сделать сваркой две или три точки, чтобы немного прихватить деталь к входным трубам, после чего аккуратно снять всю трубу. Сварка В идеале иметь полуавтоматический аппарат, с которым можно вообще забыть про существование автосервисов. Но при его отсутствии сойдет и инверторное оборудование с электродами диаметром от 1,6 до 2 мм. Перед работой трубу необходимо хорошо зачистить. Саму сварку следует проводить с минимальным значением тока в зависимости от выбранного электрода, попутно оббивая шлак. По окончании работы сварные швы нужно обработать каким-нибудь автомобильным покрытием (эмаль или грунтовка) либо герметиком. Так как применение обычного сварочного оборудования в данной операции не предусмотрено, небольшая тренировка на тонком листе металла не помешает. Хорошо подойдет обычная консервная банка. В этом случае герметичность шва очень легко проверить. При положительном результате можно переходить непосредственно к основной работе. В ином случае нужно еще поучиться. Стоит заметить, что работать с инверторным сварочным аппаратом сложно, но возможно при определенном навыке. В завершение остается выхлопную трубу поставить на свое место, заодно заменив прокладки соединительных фланцев. Без сварки Точный срок службы гофры невозможно установить, так как учитываются условия эксплуатации автомобиля. При неаккуратной езде гофра может быстро выйти из строя даже при качественной установке. Поэтому сварка не всегда оптимальный вариант и в некоторых случаях можно обойтись без нее. Народные умельцы нашли один хороший и действенный способ. Резьбовое соединение После снятия старой гофры путем срезания болгаркой, новая деталь надевается на подготовленное место. На кольцах и выхлопной трубе делается несколько отверстий диаметром не боле 6 мм. Далее, нужно тут же при помощи метчика нарезать резьбу. В разборном виде нужно все детали, включая болты, обработать герметиком. После этого можно приступать к сборке. В результате получается довольно надежное и герметичное соединение. Число болтов подбирается исходя из диметра выхлопной трубы. Обычно это 6-8 штук. Временная мера Бывают случаи когда новая гофра глушителя уже куплена, но не получается выбрать время, чтобы заехать в автосервис. В этом случае поможет один старинный метод, для которого потребуется медицинский бинт. Но если нужна отсрочка для полноценного ремонта на месяц, следует приобрести эластичный бинт, который более плотный и лучше фиксируется. Для облегчения доступа к пострадавшей гофре, автомобиль желательно загнать на яму. Бинт нужно хорошо пропитать эпоксидной смолой, после чего плотно обмотать прорванный элемент. Максимум на что можно рассчитывать – это месяц, не более. В противном случае детали буквально начнут сыпаться, и ремонт обойдется существенно дороже. Поэтому полноценную замену гофры глушителя в такой ситуации следует запланировать на самое ближайшее время. В качестве заключения Стоит внимательно отнестись к неисправности гофры и сразу же принимать меры. В конечном счете, все может закончиться поломкой всей выхлопной системы, а замена одной детали существенно дешевле, чем полноценный ремонт. Сделать работу можно своими силами или поехать в автосервис. Однако даже при профессиональном монтаже следует не только соблюдать правила, но и ездить аккуратно. К тому же от этого зависит жизнь самого водителя, его пассажиров и прочих участников дорожного движения.
  • 26 авг Замена глушителя на Nissan Juke 2014 1.6
    К нам в автосервис обратился владелец Nissan Juke 2014 1.6 . По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены глушителя: 2000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год Первые сведения о обновлённом Juke появились в 2013 году. Nissan выпустил видео-рекламу со Звёздными войнами. В 2014 году на Женевском Автосалоне был представлен обновлённый Nissan Juke. Он поступил в продажу летом 2014 года. Снаружи теперь LED фары спереди и изменённая «дуга» вокруг логотипа, в то время как новый стандарт оборудования включает в себя камеру заднего вида, Keyless Go и Bluetooth. Информация об автомобиле: Название комплектации: 1.6 MT 2WD Base Год выпуска: 2014 Тип привода: Передний Тип кузова: SUV Тип трансмиссии: МКПП 5 Объем двигателя, куб.см: 1598 Экологический тип двигателя: Евро 5 Проведенные работы : Замена глушителя Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                                               Результат нашей работы:                                                              Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены глушителя: 2000 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ
  • 26 авг Замена гофры на Hover h3 2.4 2009
    К нам в автосервис обратился владелец Hover h3 2.4 2009. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены гофры: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея): 2500 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год Hover имеет рамную конструкцию. Автомобиль поставляется с 2- или 2,4-литровым бензиновым двигателем или с 2,8-литровым дизельным, вкупе с 5-ступенчатой механической коробкой передач, и 2,5-литровым турбодизелем с 5-ступенчатой АКПП. Все двигатели согласованы со стандартами Евро-4. Все автомобили имеют постоянный задний и подключаемый полный привод с понижающей передачей Информация об автомобиле: Название комплектации: 2.4 MT 4WD Premium Год выпуска: 2009 Тип привода: Полный (4WD) Тип кузова: SUV Тип трансмиссии: МКПП 5 Объем двигателя, куб.см: 2350 Экологический тип двигателя: Евро 4 Проведенные работы : Замена гофры (KSB - Корея) Причины обращения в автосервис : Посторонние звуки во время работы мотора Наши механики приступают к выполнению задачи.                                  Результат нашей работы:                                                                  Описание замененной гофры :  Нержавеющая сталь SS321 нержавеющая окольцовка . Производство : Корея Мы являемся официальным дистрибьютором гофр производства Кореи. На нашем автосервисе в наличии все размеры гофр для вашего авто. Автомобиль готов к дальнейшей эксплуатации. По любым вопросам звоните: +7 (495) 648-40-86 - Стоимость замены глушителя: 2500 р - Стоимость гофры (Производство Корея): 2500 р - Время в работе: 45 мин - Гарантия: 1 год - Наш адрес: Мкад 55-й км стр 36 бокс 18 (Авторынок Кунцево, южная сторона) - Время работы: 09:00-19:00 БЕЗ ВЫХОДНЫХ